「駅型保育園」増えてます 通勤途中の送迎に便利
通勤時に時間のロスなく送迎でき、急な残業があっても対応可能（午後８時まで開園）という利便性から、定員９０人はほぼ満員。篠塚雅之理事長は「高架下ということに不安はあったが、予想以上に環境はよかった。経営面でも常に定員を確保できるメリットは大きい」という。
朝日新聞が首都圏の主要２０鉄道に確認したところ、鉄道事業者が主体となって駅構内や隣接地、高架下に開設した保育園は計６９（県内は４）あった。ほとんどが国の認可か自治体の認証を受ける。
先駆けになったのはＪＲ東日本だ。１９９６年に東京・国分寺駅に設けたのを皮切りに、現在５都県に３６ある。会社の長期計画にも保育園事業は位置づけられており、２０１８年４月までに６０カ所が目標だ。
同社子育て事業開発グループの松沢一美グループリーダーは「少子化時代となり沿線の価値を上げないと利用者が離れてしまう。保育施設の充実は駅周辺の魅力を高め、社会貢献にもなる」と話す。
これすっごいいいアイデアだと思う。いろいろ他のこともできそう。
